So klingeln Sie einen Elektromotor mit einem Multimeter

Der Elektromotor ist der Hauptbestandteil aller modernen Haushaltselektrogeräte, sei es ein Kühlschrank, ein Staubsauger oder eine andere im Haushalt verwendete Einheit. Wenn ein Gerät ausfällt, muss zunächst die Ursache des Ausfalls ermittelt werden. Um festzustellen, ob der Motor in gutem Zustand ist, muss er überprüft werden. Es ist nicht notwendig, das Gerät zur Werkstatt zu tragen, es reicht aus, einen normalen Tester zu haben. Nachdem Sie diesen Artikel gelesen haben, lernen Sie, wie Sie einen Elektromotor mit einem Multimeter überprüfen und diese Aufgabe selbst erledigen.

Welche Motoren können mit einem Multimeter überprüft werden?

Es gibt verschiedene Modifikationen von Elektromotoren, und die Liste ihrer möglichen Fehlfunktionen ist ziemlich umfangreich. Die meisten Probleme können mit einem normalen Multimeter diagnostiziert werden, auch wenn Sie kein Experte auf diesem Gebiet sind.

Moderne Elektromotoren werden in verschiedene Typen unterteilt, die nachfolgend aufgeführt sind:

• Asynchroner dreiphasiger Käfigläufer. Diese Art von elektrischem Antriebsstrang ist aufgrund seines einfachen Geräts, das eine einfache Diagnose ermöglicht, am beliebtesten.
• Asynchroner Kondensator mit ein oder zwei Phasen und Käfigläufer. Ein solches Kraftwerk ist normalerweise mit Haushaltsgeräten ausgestattet, die von einem herkömmlichen 220-V-Netz gespeist werden, das in modernen Haushalten am häufigsten verwendet wird.
• Asynchron, ausgestattet mit einem Phasenrotor. Dieses Gerät hat ein stärkeres Anlaufdrehmoment als Käfigläufermotoren und wird daher als Antrieb für große Kraftgeräte (Hebezeuge, Kräne, Kraftwerke) verwendet.
• Kollektor, Gleichstrom. Diese Motoren werden häufig in Kraftfahrzeugen eingesetzt, wo sie als Antriebe für Lüfter und Pumpen sowie für elektrische Fensterheber und Scheibenwischer dienen.
• Kollektor, Wechselstrom. Handwerkzeuge sind mit diesen Motoren ausgestattet.

Der erste Schritt bei jeder Diagnose ist die Sichtprüfung. Selbst wenn verbrannte Wicklungen oder abgebrochene Teile des Motors mit bloßem Auge sichtbar sind, ist eine weitere Inspektion sinnlos und das Gerät muss in die Werkstatt gebracht werden. Oft reicht die Inspektion jedoch nicht aus, um Probleme zu identifizieren, und dann ist eine gründlichere Überprüfung erforderlich.

Reparatur von Asynchronmotoren

Die gebräuchlichsten Asynchronaggregate für zwei und drei Phasen. Das Verfahren zur Diagnose ist nicht ganz dasselbe, daher sollten Sie näher darauf eingehen.

Dreiphasenmotor

Unabhängig von ihrer Komplexität gibt es zwei Arten von Fehlfunktionen elektrischer Einheiten: das Vorhandensein eines Kontakts am falschen Ort oder das Fehlen eines Kontakts.

Ein Drehstrom-Wechselstrommotor verfügt über drei Spulen, die in Dreieck- oder Sternform angeschlossen werden können. Es gibt drei Faktoren, die die Leistung dieses Kraftwerks bestimmen:

• Richtigkeit der Wicklung.
• Isolationsqualität.
• Zuverlässigkeit der Kontakte.

Ein Kurzschluss zum Gehäuse wird normalerweise mit einem Megaohmmeter überprüft. Wenn er nicht vorhanden ist, können Sie mit einem normalen Tester auskommen, indem Sie den maximalen Widerstandswert einstellen - Megaohm. In diesem Fall muss nicht über die hohe Genauigkeit der Messungen gesprochen werden, es ist jedoch möglich, ungefähre Daten zu erhalten.

Stellen Sie vor dem Messen des Widerstands sicher, dass der Motor nicht an das Stromnetz angeschlossen ist, da sonst das Multimeter unbrauchbar wird.Anschließend müssen Sie kalibrieren, indem Sie den Pfeil auf Null setzen (in diesem Fall müssen die Sonden geschlossen sein). Es ist erforderlich, die Wartungsfreundlichkeit des Testers und die Richtigkeit der Einstellungen zu überprüfen, indem Sie jedes Mal kurz eine Sonde berühren, bevor Sie den Widerstandswert messen.

Schließen Sie eine Messleitung an das Motorgehäuse an und stellen Sie sicher, dass ein Kontakt besteht. Nehmen Sie danach die Messwerte des Geräts vor und berühren Sie den Motor mit der zweiten Sonde. Wenn die Daten innerhalb der normalen Grenzen liegen, schließen Sie die zweite Sonde nacheinander an den Ausgang jeder Phase an. Ein hoher Widerstandsindex (500-1000 und mehr Megaohm) zeigt eine gute Isolierung an.

In diesem Video wird gezeigt, wie Sie die Isolation der Wicklungen überprüfen können:

Dann müssen Sie sicherstellen, dass alle drei Wicklungen intakt sind. Sie können dies überprüfen, indem Sie an den Enden klingeln, die in den Motorklemmenkasten führen. Wenn ein Wicklungsbruch festgestellt wird, sollte die Diagnose gestoppt werden, bis die Störung behoben ist.

Der nächste Kontrollpunkt ist die Definition von kurzgeschlossenen Windungen. Sehr oft kann dies bei der Sichtprüfung beobachtet werden. Wenn die Wicklungen jedoch von außen normal aussehen, kann die Tatsache eines Kurzschlusses durch den ungleichen Verbrauch von elektrischem Strom festgestellt werden.

Zweiphasen-Elektromotorb

Die Diagnose von Netzteilen dieses Typs unterscheidet sich geringfügig von der oben beschriebenen Vorgehensweise. Bei der Überprüfung eines Motors, der mit zwei Spulen ausgestattet ist und von einem herkömmlichen Stromnetz gespeist wird, müssen seine Wicklungen mit einem Ohmmeter klingeln. Die Widerstandsanzeige der Arbeitswicklung sollte 50% niedriger sein als die der Startwicklung.

Der Widerstand gegen das Gehäuse muss gemessen werden - normalerweise sollte er wie im vorherigen Fall sehr groß sein. Eine Anzeige mit niedrigem Widerstand zeigt an, dass der Stator zurückgespult werden muss. Um genaue Daten zu erhalten, werden solche Messungen natürlich am besten mit einem Megaohmmeter durchgeführt, aber eine solche Möglichkeit zu Hause ist selten verfügbar.

Kollektormotoren prüfen

Nachdem wir uns mit der Diagnose von Asynchronmotoren befasst haben, kommen wir zur Frage, wie ein Elektromotor mit einem Multimeter klingelt, ob das Aggregat vom Kollektortyp ist und welche Merkmale solche Überprüfungen aufweisen.

Um die Leistung dieser Motoren mit einem Multimeter ordnungsgemäß zu überprüfen, müssen Sie in der folgenden Reihenfolge vorgehen:

• Schalten Sie den Ohm-Tester ein und messen Sie den Widerstand der Kollektorlamellen paarweise. Normalerweise sollten sich diese Daten nicht unterscheiden.
• Messen Sie die Widerstandsanzeige, indem Sie eine Sonde des Geräts am Ankerkörper und die andere am Kollektor anbringen. Dieser Indikator sollte sehr hoch sein und gegen unendlich tendieren.
• Überprüfen Sie den Stator auf Wicklungsintegrität.
• Messen Sie den Widerstand, indem Sie eine Sonde am Statorgehäuse und die andere an den Klemmen anbringen. Je höher die Punktzahl, desto besser.

Das Überprüfen des Elektromotors mit einem Multimeter auf einen Kurzschluss funktioniert nicht. Hierzu wird ein spezielles Gerät verwendet, mit dem der Anker überprüft wird.

Eine detaillierte Überprüfung der Motoren eines Elektrowerkzeugs wird in diesem Video gezeigt:

Merkmale der Überprüfung von Elektromotoren mit zusätzlichen Elementen

Elektrische Kraftwerke sind häufig mit zusätzlichen Komponenten ausgestattet, um Geräte zu schützen oder ihre Leistung zu optimieren. Die häufigsten in einen Motor eingebauten Elemente sind:

• Thermische Sicherungen. Sie sind auf eine bestimmte Temperatur eingestellt, um eine Verbrennung und Zerstörung des Isoliermaterials zu vermeiden. Die Sicherung wird unter der Isolierung der Wicklungen entfernt oder mit einem Stahlbogen am Körper des Elektromotors befestigt. Im ersten Fall ist der Zugang zu den Stiften nicht schwierig und sie können problemlos mit einem Tester überprüft werden. Sie können auch ein Multimeter oder einen einfachen Schraubendreher verwenden, um festzustellen, zu welchen abnehmbaren Beinen die Schutzschaltung gehört.Wenn sich die Thermosicherung in einem guten Zustand befindet, sollte sie während der Messung einen Kurzschluss aufweisen.
• Thermische Sicherungen können erfolgreich durch Temperaturschalter ersetzt werden, die normalerweise offen oder geschlossen sind (der zweite Typ ist häufiger). Die Elementmarke ist an ihrem Körper angebracht. Das Relais für verschiedene Motortypen wird gemäß den technischen Parametern ausgewählt, die durch Lesen der Betriebsdokumente oder Auffinden der erforderlichen Informationen im Internet ermittelt werden können.
• Dreipolige Motordrehzahlsensoren. In der Regel sind sie mit Motoren von Waschmaschinen ausgestattet. Grundlage des Funktionsprinzips dieser Elemente ist die Änderung der Potentialdifferenz in der Platte, durch die ein schwacher Strom fließt. Die Stromversorgung erfolgt über die beiden Endklemmen, die einen geringen Widerstand haben und beim Testen einen Kurzschluss aufweisen sollten. Der dritte Pin wird nur im Betriebsmodus geprüft, wenn ein Magnetfeld auf ihn einwirkt. Messen Sie die Stromversorgung des Sensors nicht bei laufendem Motor. Entfernen Sie das Netzteil am besten vollständig und legen Sie den Strom separat an den Sensor an. Drehen Sie die Achse, um Impulse am Sensorausgang zu erzeugen. Wenn der Rotor nicht mit einem Permanentmagneten ausgestattet ist, müssen Sie ihn während des Tests installieren, nachdem Sie zuerst den Sensor entfernt haben.

Ein normales Multimeter reicht normalerweise aus, um die meisten Probleme zu diagnostizieren, die bei Elektromotoren auftreten können. Wenn mit diesem Gerät die Fehlerursache nicht festgestellt werden kann, erfolgt die Prüfung mit hochpräzisen und teuren Geräten, die nur Fachleuten zur Verfügung stehen.

Dieses Material enthält alle erforderlichen Informationen zur ordnungsgemäßen Überprüfung eines Elektromotors mit einem Multimeter in einer häuslichen Umgebung. Wenn ein elektrisches Gerät ausfällt, ist es am wichtigsten, die Motorwicklung anzurufen, um eine Fehlfunktion auszuschließen, da das Kraftwerk im Vergleich zu anderen Elementen die höchsten Kosten verursacht.